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新疆煤成搶手貨,到北方港口價格有優勢!

放大字體 縮小字體 發布日期:2021-09-02 09:42:50   來源:新能源網  編輯:全球新能源網  瀏覽次數:48
核心提示:2021年09月02日關于新疆煤成搶手貨,到北方港口價格有優勢!的最新消息:前天,今日智庫發了文章《沿海電廠缺煤,新疆煤賣到浙江!》,引起了廣泛關注。目前,新疆煤比較搶手,雖然運距遠,但坑口價便宜,即便算上運費,現在拉到北方港口還有價格優勢。通過豐礦煤炭平
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前天,今日智庫發了文章《沿海電廠缺煤,新疆煤賣到浙江!》,引起了廣泛關注。目前,新疆煤比較搶手,雖然運距遠,但坑口價便宜,即便算上運費,現在拉到北方港口還有價格優勢。

通過豐礦煤炭平臺查詢,今日智庫發現,現在疆煤進到內地的尋貨需求比較多,像從新疆奇臺縣到曹妃甸的運價目前給到650元/噸,5500大卡動力煤坑口價差不多270元/噸左右,成本在920左右,噸煤大概還有100塊左右的利潤。

不僅是汽運到曹妃甸港周邊需求不錯,“疆煤入曹”集裝箱水鐵聯運新模式已經開始。據今日智庫了解,8月上旬載著92個敞頂集裝箱的列車裝載2944噸動力煤,就從新疆將軍廟站順利抵達曹妃甸港通用站。本次“疆煤入曹”途經烏局、蘭局、呼局和京局運輸至曹妃甸港通用站,是多方共同打造的跨局、跨省、長距離的鐵路物流新鏈條,曹妃甸成為新疆地區全新出???。

大家都知道,新疆煤炭資源豐富,而且煤質也好。近年來隨著我國煤炭產業西移,新疆煤炭產業已進入快速發展階段,“疆煤外運”已成為新疆煤炭工業發展戰略必由之路,本列到達煤炭正是產自新疆最大整裝煤田準東煤田。

至于疆煤出區外運的傳統市場,甘肅和西南地區也比較火。像疆煤在西南市場占比一直保持在10%左右份額。特別是蘭渝鐵路通車后,新疆煤到達重慶,運距會減少約820公里,按噸公里0.15元計算,僅鐵路運費將減少119元/噸。而且還不僅如此,蘭渝鐵路帶來的南方能源市場新變化,部分疆煤外運的鐵路發運中心布局和投運,一個以重慶為中心,遠至廣東,輻射西南、華南的煤炭商務中心正在形成。

而疆煤入甘肅,早就形成了規?;?,且已經有循環列車的開行。這就打通了煤炭資源集聚、鐵路運輸、煤炭需求各主體中間環節,打造了煤炭資源集聚、集銷、集運的區域中心,提升了煤炭資源配置效率,有力地推動了“疆煤外運”、“疆煤入甘”戰略的實施,拓寬了甘肅電煤保供的渠道。

今年再一個新情況,就是新疆煤賣到了寧夏。在7月下旬,由新疆柳溝鎮發至中衛迎水橋的86008次多聯快車,載著3200噸煤炭的列車緩緩駛入寧夏中衛市迎水橋貨場,開啟了“疆煤入寧”集裝箱公鐵聯運新模式的正式“牽手”,對“疆煤外運”“疆煤入寧”兩地戰略合作建立起了穩定的鐵路物流新通道。

今日智庫認為,疆煤如此搶手,一個很重要的原因還是內地煤價高企,價格能夠覆蓋住運費和坑口成本,疆煤外運的傳統市場還是甘肅和西南地區,在秦港5500價格低于750時,疆煤運到曹妃甸肯定不劃算。

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關鍵詞: 煤炭 新疆煤炭 煤炭資源 煤炭資源配置

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