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為什么要大力發展新能源物流車?

放大字體 縮小字體 發布日期:2021-08-31 15:02:39   來源:新能源汽車網  編輯:全球新能源汽車網  瀏覽次數:140
核心提示:2021年08月31日關于為什么要大力發展新能源物流車?的最新消息:前言:近幾年新能源物流車的發展勢頭迅猛,是什么因素在推動?近幾年,聽到最多的是,“某知名大企業將進入新能源汽車產業”等類似的新聞,比如:“小米、恒大、百度”等。這些年國家對新能源汽
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前言:近幾年新能源物流車的發展勢頭迅猛,是什么因素在推動?

近幾年,聽到最多的是,“某知名大企業將進入新能源汽車產業”等類似的新聞,比如:“小米、恒大、百度”等。這些年國家對新能源汽車產業高度重視,我們從中可以看出國家對發展新能源汽車產業的強大決心。從常規的政策“免購置稅、送綠牌”等幫扶之外,各地區政府還積極地在“土地、資金”等方面給予最大程度上的支持。

隨著新能源汽車的普及,物流車市場也發生了翻天覆地的變化。在物流車市場中,燃油物流車的市場保有量不下千萬輛,隨著電商物流、互聯網的快速發展,“城市最后一公里”配送的需求越來越大,為加快推動“綠色城配”的實施,間接地燃油物流車也逐漸向新能源物流車交替轉型。

在國家大力推廣“綠色城配”的大背景下,燃油物流車向新能源物流車轉型僅是時間問題,市場一片藍海。那你明白國家為什么要大力推廣新能源物流車產業嗎?

一、我國石油資源稀缺

眾所周知,我國是一個燃油消耗大國,還是一個資源進口大國。特別是在石油方面,我國汽車保有量大,石油絕大部分依靠進口,對國外石油的依賴性較大。石油作為國家能源安全戰略物資,重要性不言而喻。面對目前國際形勢動蕩不安的大背景下,大力發展新能源物流車也是刻不容緩的。

二、全球氣候變暖

這個問題,相信很多朋友都不陌生,如果要追溯可能要在電車君讀小學的時候開始說起。從電車君讀小學的時候“節能減排、保護環境”的宣傳語就時刻出現在我們身邊。受全球氣候變暖的影響,“節能減排”是全球各國需要共同去承擔的責任。而剛剛我們也說了,我國是汽車保有量較大的國家之一,溫室氣體及污染物排放量也非常巨大,所以我國在控制汽車排放、改善空氣質量這方面承擔著非常大的責任。實現汽車電動化可以有效地改善這一問題。這也是其中一個重要因素。

三、彎道超車,汽車強國

我國的汽車工業相比國外“第一次工業革命(蒸汽機車)、第二次工業革命(內燃機驅動)”而言是相對較晚的,無論是發動機、變速箱方面的技術研發還是專利權都非常受限于國外車企,這也導致我國汽車工業一直備受打壓,舉步維艱。新時代的當下,家庭出行基本都實現汽車化,汽車對于國家發展的重要性不言而喻。如果要實現國家強大,方方面面必須都要照顧到,汽車就是其中的一個重要環節。如何才能“最快、最穩”實現汽車產業的彎道超車呢?無疑就是開辟一條新賽道。內燃機搞不過,咱們走電動車路線。

對司機朋友來說,新能源物流車還有以下優勢:

一、用車成本方面

首先從消費者都關心的用車成本上來說,燃油車的用車成本是明顯高于電動車的,毋庸置疑。舉個例子:一臺燃油物流車的油箱為60L,按照目前的市場行情每升汽油的價格是7塊錢左右,加滿一箱油需要大概420塊錢,滿載和空載交替續航的情況下,大概的續航里程是500公里左右;而純電動物流車現在的續航里程基本在250公里以上,一度電大概在1塊錢左右,以41.86kWh的寧德時代電池為例,充滿也就40塊錢左右,跟燃油續航持平500公里的充電費用是80塊錢,相比之下,在用車成本上的優勢非常明顯。

二、維護保養方面

傳統的燃油車想必大家都熟悉,保養是家常便飯,小保養幾百塊錢可以解決,大保養動輒上千的價格。有很多朋友可能會說,反正都是一臺“勞動工具”,誰還在乎保養。電車君可以很明確地告訴你,這個想法是錯的。相比保養的費用,你細品一下,是你平日里維修的費用高還是保養的費用高呢?

答案顯而易見。

相比之下,電動物流車是沒有發動機、變速箱的,在一定程度上,它在機械結構上沒有傳統燃油車那么復雜,只需要基礎的簡單保養即可,后期的維護保養成本自然也就會低很多。

小結:隨著“電商物流、生鮮配送”的不斷崛起,城配需求不斷增大的背景下,“綠色城配”已刻不容緩。我國在發展新能源汽車這一塊也有先天的優勢。除了國家的大力支持之外,還有龐大的國內新能源汽車消費市場,以及完善的新能源產業供應鏈,所以大力扶持新能源物流車的普及是必然的。

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關鍵詞: 新能源物流車 新能源汽車 石油 節能減排


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