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成都首發TOP 神獸/坦克系列領銜燃油軍團

放大字體 縮小字體 發布日期:2021-08-31 13:12:37   來源:新能源汽車網  編輯:全球新能源汽車網  瀏覽次數:50
核心提示:2021年08月31日關于成都首發TOP 神獸/坦克系列領銜燃油軍團的最新消息:作者:趙鑫 2021年成都車展當中,雖然上市新車中的自主品牌車型寥寥,但面向新能源市場和未來的那些首發車,就不乏咱們自己的自主品牌車型了。比如燃油首發新車中的哈弗神獸、坦克400
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作者:趙鑫

  2021年成都車展當中,雖然上市新車中的自主品牌車型寥寥,但面向新能源市場和未來的那些首發車,就不乏咱們自己的自主品牌車型了。比如燃油首發新車中的哈弗神獸、坦克400、坦克500等等,雖然從品牌知名度和車型熱度上還不能超越寶馬5系、別克GL8陸上公務艙等,但在爭奪未來市場占有率的戰場上,已經對外資品牌的競爭勢頭,加油!

哈弗神獸

  在剛開幕的2021成都車展上,哈弗旗下全新車型——哈弗神獸正式亮相。新車采用全新的設計風格,新車搭載代號為4B15C的1.5T高功率四缸發動機,最大功率184馬力,最大扭矩275牛米,匹配7速濕式雙離合變速箱。

  新車外觀非常有未來感,貫穿式日行燈帶設計就有點新勢力電動車的味道,官方稱之為“破曉之光”。大燈和邊緣不規則的大尺寸中網形成一體式設計,融合得非常緊密;而格柵形似星軌,錯落有致,哈弗LOGO位于格柵中央,樣式沒有改動。車側非常立體,腰線僅用兩筆勾勒出光影層次,其余部分留白,并且特意采用隱藏式門把手來簡化它的造型。車身長寬高尺寸為4780/1890/1675mm,軸距為2800mm,軸距超過了赤兔?!癓”字形尾燈組在哈弗家族設計的基礎上進行改造,更具時尚感;尾部采用雙邊共四出排氣口。中控臺直接使用了12.3+14.6雙連屏設計,除了雙閃以及無鑰匙啟動按鍵以外,其余所有的物理按鍵統統取消。

  其動力將搭載代號為4B15C的1.5T高功率四缸發動機,最大功率184馬力,最大扭矩275牛米,匹配7速濕式雙離合變速箱,并且還會推出2.0T的版本和配備檸檬DHT混動系統的車型。中控屏內部搭載的是長城汽車咖啡智能系統,具備全場景智能交互、個性化語音交互等等功能,A柱位置也是配備了駕駛員檢測探頭,可以進行面部識別,疲勞檢測等功能。

坦克400

  在8月29日開幕的成都車展上,坦克400車型正式首發亮相。新車采用了當前比較流行的“機甲”風格進行打造,整體擁有相當濃郁的未來感。

  新車外觀看上去頗為硬朗,充滿了一種“機甲風”。車側擁有頗為硬朗的車身線條,平直的車頂后方配備了一款運動風格濃郁的擾流板。同時,輪拱處將會采用頗具辨識度的設計,其軸距達到2850mm。車內簡潔但也有著一定的科技感,儀表盤采用了三圓形設計,中間是一塊大尺寸液晶屏,藍色氛圍燈帶和外觀進行了呼應。

  目前官方還未正式發布,但據悉,未來坦克家族將至少擁有5款車型,坦克300-800,動力預計覆蓋2.0T-3.0T,覆蓋不同級別市場,滿足不同的需求。

坦克500

  在剛開幕的2021成都車展上,坦克品牌正式推出了旗下全新車型——坦克500。這是一臺體型魁梧的硬漢SUV,也是長城首款搭載3.0T+9AT車型,其中3.0T發動機最大功率為354馬力(260千瓦),峰值扭矩為500?!っ?。傳動系統匹配的是9速手自一體變速箱。

  新車外觀采用硬派越野的風格,前臉擁有一個大尺寸的六邊形進氣格柵,兩側則是采用LED光源的燈組。前保險杠為貫穿式設計,寬厚的風格也較為霸氣。車側運用了大量的平直線條,腰線勾勒出滿滿的力量感,而前后輪拱的造型也為其增添一些肌肉感。新車會提供五輻式的輪圈,車頂則安裝有行李架。在尾部,陣列式的尾燈預計會有不錯的點亮效果,牌照框上方則標有TANK的英文字母標識。車內采用米+藍色的風格,還會搭配三屏聯動,12.3寸儀表配合14.6寸中控屏以及7寸后排控制屏,三屏聯動盡享極致智能體驗。

  作為長城首款搭載3.0T+9AT車型,3.0T發動機最大功率為354馬力(260千瓦),峰值扭矩為500?!っ?。傳動系統匹配的是9速手自一體變速箱和11種地形模型越野選擇。四驅方面采用第三代智能四驅系統帶有機械鎖止功能,AWD使用全新電磁離合器執行系統,扭矩容量達1900N·m,扭矩響應時間提升至50毫秒以內,可以依據路況變化實現前后橋扭矩(0~100):(100~0)毫秒級內智能調配;同時全系標配中央差速鎖和后橋差速鎖,滿足全路況、全場景的使用需求。

2022款寶馬5系

  8月29日開幕的2021成都車展上,2022款寶馬5系正式亮相。新車此前已經上市,共提供13款車型,售價42.39-54.69萬元。其中,Li系列車型實現了舒適性配置與安全性配置的升級。插混車型新增雙色內飾氛圍與新款輪圈。

  新款寶馬530Li尊享型及以上車型標配的納米級高效微塵濾清器,通過活性炭吸附原理對車內的空氣進行機械、靜電處理,從而實現了對空氣中灰塵、花粉、顆粒物等細微雜質的有效過濾。憑借對PM2.5等有害顆粒高達99.9%的濾清效率。新款寶馬530Li行政型還標配了雙色拼接內飾設計。新款寶馬530Li尊享型及以上車型還新增了行車安全輔助系統與行車記錄儀作為標配。行車安全輔助系統可監測變道時的盲區來車、預警前向碰撞、識別限速標識,并提前預警車道偏離以確保駕駛者行進路線的準確性。通過標配的自動駕駛輔助系統Pro,新款寶馬530Li行政型不僅能夠有效規避車身四周的可能性碰撞,還能在緊急條件下實現主動制動、主動巡航等智能化操作。

  其動力搭載了最新型寶馬2.0T直列四缸渦輪增壓發動機,525、530系列車型最大功率分別為184馬力和252馬力,與之匹配的是8速手自一體變速箱。5系Le則搭載2.0T+電動機組成的混動系統。進口的540i車型則搭載3.0T發動機,最大功率340馬力。

2022款別克GL8陸上公務艙

  8月29日,在2021成都車展開幕期間,2022款別克GL8陸上公務艙首發。新車搭載48V輕混系統。

  新車外觀采用了穩重大氣的設計理念,較大尺寸的格柵搭配中央細長的鍍鉻條,以及精致的大燈,凸顯了其商務MPV的定位。車側則是典型的MPV線條,側滑門的設計能更方便乘客上下車。尾部最引人注意的地方則是“藍T”,這代表著新車將采用48V輕混系統,預計會有更好的油耗表現。車內沒有太大變化,維持現款車型的設計,只是在配置上有所調整。

  2022款車型全系搭載由第八代Ecotec 2.0T發動機、9速自動變速箱及48V輕混動系統組成的驅動系統,或將于今年9月上市。

新款保時捷Macan

  2021年成都車展上,于近日剛上市的新款保時捷Macan正式亮相,新車外觀并沒有進行太大幅度的修改,針對前包圍和進氣格柵的造型改動還算是比較明顯的,兩側更大的進氣口頗有Cayenne的氣勢。另外,新款Macan的進氣口為封閉式,而新款Macan S和Macan GTS則是貫通的。車尾變化主要都集中在后保險杠處,除了造型有所升級外,后反光條的倒車燈的位置也更靠近中央,使其在視覺效果上更顯緊湊。車內最大變化是采用了全觸摸式的交互設計,跟上了911、Cayenne的腳步,高級感提升不少。三輻式GT方向盤也出現在了新車上,繼續采用機械式的換擋桿,樣式和操作手感進行了重新調整。

  新車入門版車型搭載代號為EA888 evo4的四缸2.0T渦輪增壓發動機,最大功率265馬力,最大扭矩400?!っ?。新款Macan S和Macan GTS都搭載了代號為EA839的2.9L雙渦輪增壓V6發動機,Macan S最大功率為380馬力,最大扭矩520?!っ?,Macan GTS最大功率達到了440馬力,最大扭矩550?!っ?。全系車型均匹配7速PDK雙離合變速箱。該車將推出新款Macan、Macan S以及Macan GTS三款車型,售價區間為55.40-84.80萬元。

新款寶馬X4

  在剛剛開幕的成都車展上,寶馬新款X4正式亮相。新車作為中期改款車型,對外觀與內飾均進行了小幅優化。前大燈更加的細長,雙腎前格柵尺寸進一步的加大。車內中控進行了重新設計,兩塊12.3英寸的液晶儀表盤和中控屏帶來更好的使用體驗,底部空調控制區域變化明顯,整體造型和新一代3系/4系比較接近,看上去更具質感。

  新款X4 30i車型搭載2.0T發動機,最大功率輸出為184kW(250馬力),最大扭矩349?!っ?。X4 M40i車型搭載3.0T發動機并匹配48V混動系統,最大功率為284kW(386馬力),最大扭矩500?!っ?。

新款寶馬X3

  在2021成都車展上,新款寶馬X3正式首發亮相。作為中期改款車型,新車在外觀和內飾上均有所升級。前臉造型更加硬朗,保留了標志性的雙腎前格柵設計,而前大燈變得細長,下包圍尺寸更大。此外,M套件車型的設計要更加的激進,下包圍造型有所不同。車側線條感十足。車尾最明顯的變化就是尾燈組設計進行了調整,X3的尾燈更像一個C字的鉗形造型。后保險杠的造型也同步進行了升級,排氣口裝飾更為霸氣。車內液晶儀表盤和中控屏均為12.3英寸,底部空調控制區域變化明顯,造型和新一代3系比較接

  該車預計搭載2.0T發動機,最大功率輸出為184kW(250馬力),最大扭矩349?!っ?。X3 M40i搭載3.0T發動機并匹配48V混動系統,最大功率為284kW(386馬力),最大扭矩500?!っ?。動力更強的X3 M搭載3.0T發動機,輸出提升到352kW(479馬力)和619?!っ?。

2021款奔馳V級

  8月29日開幕的成都車展上,2021款奔馳V級車型正式亮相。新車整體造型延續了現款車型的設計,車頭使用了點狀格柵,下方包圍有雙鍍鉻條裝飾件。19英寸輪圈為最新的款式,扁平的造型視覺效果略有區別,并在側裙部分增加了鍍鉻飾條來豐富細節。車內淺棕色孔雀木紋飾件搭配與邁巴赫S級轎車如出一轍的DINAMICA車頂內襯、馬龍棕色ARTICO皮革,呈現尊貴氣質與個性氣息,并重點升級了車內空間。

  其動力參考現款車型來看,搭載了梅賽德斯-奔馳自主研發的9速自動變速箱(9G-TRONIC)與2.0T汽油發動機組合,最大功率可達211馬力,峰值扭矩350?!っ?。此外,新一代V級搭載空氣懸架系統(AIRMATIC),在該系統的加持下車輛行駛舒適性得到進一步提升,提供更豪華的駕乘感受。

梅賽德斯-AMG GLA 35 4MATIC

  在本屆成都車展上,奔馳攜帶有AMG性能套裝的梅賽德斯-AMG GLA 35 4MATIC首次在國內亮相。新車相比普通版GLA 35增加了更具戰斗風格的外觀AMG性能套裝,車漆顏色也采用了啞光山灰色漆面涂裝,前格柵依舊為多邊形設計搭配直瀑式的中網,前包圍兩側散熱開口裝飾也增加了亮黑色的邊框并且還在外側加入了一組小風刀。外后視鏡殼、車身上的裝飾條等部分均為亮黑色設計。另外,前后側翼子板突出車身形成寬體視覺效果,再搭配密條輻大尺寸的AMG風格輪圈,與前對向六活塞制動卡鉗,讓新車的運動屬性增加不少。車尾配備了“GLA 45”型號上的大尺寸擾流板,尾燈采用了熏黑式設計,后包圍上還配備了尾部擴散器裝飾,而排氣布局依舊為雙邊共兩出的樣式。

  車內依舊是全液晶儀表盤與三輻式多功能方向盤,中控多媒體顯示屏采用懸浮式設計,中控上配備了大量的碳纖維裝飾與亮黑色面板。其動力依舊采用了2.0T渦輪增壓四缸發動機,最大功率306馬力,最大扭矩400?!っ?,傳動系統將匹配8速雙離合變速箱,0-100km/h加速時間為5.2秒。

吉利博越X

  8月29日,在2021成都車展開幕期間,吉利博越家族全新車型——博越X在車展中正式亮相。新車外觀整體視覺效果十分激進,采用“能量風暴”家族前臉設計。大尺寸前格柵,內部造型營造出X型,同時其中網的上、中、下分別采用不同的形狀進行裝飾,辨識度極高。霧燈區域的進氣口尺寸同樣很大,并且提升了視覺重心。車側基本延續了現款車型的設計風格,車尾采用了隱藏式排氣管設計,并加裝了模仿排氣的裝飾,提升視覺感受。

  車內中控臺區域在博越基礎上進行了全面的提升,三色內飾更顯檔次感,大尺寸中控屏和空調面板按鍵進行了重新的整合,整體感變得更強,變速器排擋區域的按鍵也重新布局,整體視覺明顯提升。其動力將繼續搭載1.8T發動機,最大功率為135kW(184馬力),峰值扭矩為300N·m,傳動系統匹配7速濕式雙離合變速箱。

新款長安CS75 PLUS

  在2021成都車展上,新款長安CS75 PLUS正式亮相。作為年代改款車型,新車主要針對外觀細節進行了修飾調整,繼續延續御岳動感格柵設計同時,還將汲取了“戰斗機元素”設計風格。同時,獨特的“戰斗機式”霧燈蓋板設計,搭配橫向縱向延伸的紅色裝飾亮條,提升視覺張力。車內采用了紅黑雙色進行搭配,并在中控臺、車門飾板、擋把區域等處加入高光黑元素進行點綴,同時,還配備由全液晶儀表+大尺寸中控液晶屏組成的雙聯屏設計,科技感得到很好提升。

  新車動力將沿用藍鯨1.5T發動機和藍鯨2.0T發動機,其最大功率分別為178馬力和233馬力。峰值扭矩分別為265?!っ缀?60?!っ?。傳動系統方面,與1.5T發動機相匹配的是愛信6AT變速箱;與2.0T發動機相匹配的是愛信8AT變速箱。該車將于8月31日正式上市。

奇瑞瑞虎7 PLUS

  8月29日,在2021成都車展開幕期間,奇瑞瑞虎7 PLUS正式亮相。作為奇瑞旗下的又一款主打高端細分市場的車型,新車將采用大嘴式多邊形前進氣格柵,中網采用菱形網狀結構,格柵邊框由鍍鉻裝飾條包圍,并向兩側延伸與兩側狹長的大燈組相融合。前包圍兩側的散熱開口造型犀利,內部還配有縱向排列的LED日間行車燈。車側腰線貫穿車身至尾部,后翼子板上方采用了雙腰線設計。車尾采用了雙層結構的車頂擾流板,并在貫穿式尾燈組的上方標注了“CHERY”的英文標識。后包圍依舊使用一個貫穿的鍍鉻準裝飾條點綴,并采用雙邊共兩出的排氣布局。車內整體設計風格參照了瑞虎8 PLUS,但全液晶儀表盤與中控多媒體顯示屏的雙聯屏,加上三輻式多功能方向盤和電子換擋機構的搭配,讓新車的豪華感有所提升。

  其動力預計將搭載1.5T渦輪增壓四缸發動機,最大功率147馬力。根據此前曝光的信息顯示,1.5T車型或將搭載48V輕混系統;此外,瑞虎7 PLUS還將會提供鯤鵬動力的1.6T渦輪增壓發動機。

別克昂科威S GS版

  2021年成都車展媒體日上,別克昂科威S GS版車型亮相,新車是昂科威S四驅高配版,外觀采用家族式設計,扁平的前格柵和鍍鉻條有拉寬車頭的視覺效果,同時內部格柵改為了橫向線條。車身長寬高分別為4662/1883/1631(1641)mm,軸距2779mm。同時,新車提供行李架、雷達等各種選裝件。車尾依舊延續昂科威S的整體風格,但增加了GS標識。車內將會配備一款更具運動風格的座椅,同時,頭枕處將會配有GS徽標,此外,座椅細節處還將融入紅色設計元素,能夠營造出更加濃郁的運動風格。

  其動力沒有變化,依舊搭載2.0T發動機,發動機最大功率230馬力(169kW),并將搭載四驅系統進一步突出運動性。

2022款標致508L

  在2021成都車展上,標致把于8月27日上市2022款508L帶到了成都車展上,作為顏值在線的中型轎車,新車外觀有著很強的運動氛圍,造型狹長的前格柵內部配備鍍鉻點陣式中網。配備了一款采用貫穿式設計的前包圍,內部將會集成橫向分布的黑色飾條。標志性的獠牙式頭燈組也將不會缺席,能夠營造出更加濃郁的年輕化氛圍。車側平直的腰線能夠讓車輛擁有更加“精干”的視覺感受,還配備了一款風格頗為激進的輪圈。車身長寬高分別為4870/1855/1455mm,軸距為2848mm。車內造型別致的方向盤視覺效果比較出眾,造型扁平的液晶儀表,感受到一種特殊的科技感。

  新車延續了360THP和400THP兩種動力總成,分別搭載1.6T和1.8T渦輪增壓發動機,均采用氣門升程連續可變等技術,可分別輸出125千瓦、155千瓦的最大功率,峰值扭矩分別為250?!っ?,300?!っ?。傳動系統根據配置不同提供6速手自一體變速箱和8速手自一體變速箱供消費者選擇。2022款508L共推出5款車型,售價區間為15.97-22.47萬元。

2022款瑞風L6 MAX

  2021成都車展上,2022款瑞風L6 MAX首發亮相,新車外觀延續了現款車型設計,大尺寸六邊形網狀鍍鉻裝飾,上方的鍍鉻條貫穿左右,將兩側燈組與中央的LOGO相連,并放棄使用JAC江淮LOGO,加入了“REFINE”的LOGO和英文標識。車身長寬高分別為5255/1850/1970mm,軸距達到了3200mm。

  車內變化較小,升級為更小巧的變速器排擋,新增加了電子手剎等配置。并配備較大尺寸的懸浮式液晶中控屏,再加上更多細節的優化,整體看上去要更加上檔次。其第二排采用了獨立座椅,并配備有獨立空調、USB接口等。其動力搭載的是2.0T+6DCT的動力總成,2.0T發動機最大功率為190馬力,峰值扭矩為290?!っ?。

2022款瑞風L5

  在2021成都車展上,2022款瑞風L5正式亮相,新車基于瑞風M5而來,面積不小的前進氣格柵占據了前臉較大的比例,橫向的裝飾條也讓其看起來頗為穩重。前大燈對燈腔內的結構進行了微調,新加入了LED日間行車燈。前包圍造型非常簡潔,兩側為矩形霧燈,前駐車雷達也出現在實拍車型上。A柱處設有三角窗,避免視線盲區。車身長寬高分別為5120/1840/1970mm,軸距則是3080mm,車身尺寸相較于瑞風M5并無變化。車尾造型層次清晰,實用的倒車雷達和倒車影像新車均有配備。

  內飾造型延續了M5的設計,雙色的內飾配色中規中矩,棕色部分為皮革材質,以提升整體的檔次感。三輻式方向盤采用了皮革進行包裹,局部還加入了銀色飾條進行裝飾。其儀表則是傳統的指針+單色顯示屏的設計,檔次感不足,但勝在清晰易讀。其動力搭載一臺2.0T缸內直噴渦輪增壓汽油發動機,最大功率為222馬力(163千瓦),峰值扭矩則是385?!っ?,可滿足國VI B排放標準的。傳動系統匹配的是6擋自動變速箱。

雪佛蘭Suburban Z71

  8月29日,在2021成都車展上,雪佛蘭Suburban Z71正式在國內亮相。作為一臺全尺寸SUV,新車前格柵采用分層式設計,兩側大燈組與格柵融為一體,且兩側還配備了折線形狀的LED日間行車燈。前翼子板處標有“Z71”標識,腰線貫穿整個車身搭配平整的車門與側翼子板造型以及雙五輻式大尺寸輪圈。車尾配備了一個小型擾流板,D柱也采用了亮黑色的涂裝,尾燈采用熏黑式設計,后包圍層次感分明。車內采用傳統的指針式儀表盤,并搭配四輻式多功能方向盤,中控多媒體顯示屏為懸浮式設計,中控中央下方的區域保留了部分物理按鍵與旋鈕。

  新車提供三款發動機,汽油機方面,普通車型配備5.3L V8 發動機,最大功率360馬力(265千瓦),峰值扭矩519?!っ?;High Country車型配備6.2L V8發動機,最大功率426馬力(313千瓦),峰值扭矩623?!っ?。柴油機方面,配備3.0L六缸渦輪增壓柴油發動機,最大功率281馬力(207千瓦),峰值扭矩623?!っ?;傳動系統匹配10速自動變速箱。此外,底盤配置上還配備了自適應空氣懸架,可以根據駕駛條件來優化懸架高度和乘坐的舒適度。

捷尼賽思G70

  在本屆2021成都車展上,捷尼賽思G70正式發布。新車外觀更加年輕運動化,車頭具有近似心型的前格柵,內部采用黑色配飾,包圍處配備呈三段式設計的導流槽。車尾配備造型凌厲的擾流板,后包圍下方將會采用類似擴散器的設計。車內在雙色設計的加持下,有著與外觀部分不同的整體風格。此外,在品質感方面同樣有著高水準表現,門板處將會采用菱形紋路設計,凸顯出較強的檔次感。

  其動力搭載2.0T渦輪增壓發動機,最大功率245馬力,并配備彈射起步功能和全時四驅系統。并將于10月起接受預訂。

凱翼軒度

  在8月29日開幕的成都車展上,凱翼軒度正式發布。作為凱翼汽車旗下首款運動家轎,新車前臉格柵邊框呈菱形狀向四周延伸,“瀑布式”格柵設計頗具立體感。搭配兩側狹長的大燈組,以及下方大尺寸進氣口,層次感得到很好地提升。同時,兩側貫穿式日行燈以“L”狀呈現。車側采用雙腰線設計,箭頭式腰線以俯沖姿態呈現。同時,豚躍式車頂弧線流暢,與側裙擺折線相搭配。車身長寬高分別為4666/1825/1483mm,軸距2700mm。車尾采用了尺寸較長的尾燈組,中央則為凱翼汽車LOGO。同時,雙邊共兩出的排氣布局也提升了新車的運動感。此外,官方表示,其“大回型”后包圍靈感汲取自中國古代青銅器上的回字紋圖案,象征吉祥。

  車內提供黑紅、黑灰兩種風格內飾,配備7英寸液晶儀表以及10.25英寸懸浮式中控屏。中控屏內置智能車聯網系統,支持智能語音控制、CarPlay手機互聯等等,另外用戶安裝“凱翼智行”App后,可實現手機尋車、空調遠程開啟/關閉、車門遠程解鎖等遠程控制。其動力搭載奇瑞鯤鵬動力的1.5T渦輪增壓四缸發動機,最大功率156馬力(115kW),最大扭矩230?!っ?,熱效率達到37.1%。傳動系統匹配手動變速箱與可模擬9速的CVT變速箱。底盤則配備后多連桿式獨立懸架。

長城機車炮

  在2021成都車展開幕期間,長城官方帶來了旗下炮系列車型的新版本——機車炮。該車型基于長城炮打造,采用單排車身結構,將車后備箱的空間盡可能擴大,以便用來裝載摩托車。前臉依舊是多邊形前進氣格柵搭配條幅式的鍍鉻中網,兩側的大燈組與之相結合。車側采用了摩托車的涂裝,黑色車身搭配紅色的拉花。后備箱專門設置了給摩托車用于固定的卡槽,可以有效地固定摩托車。

  車內與商用版的內飾相同,以純黑內飾為主,大量的搪塑材質,沒有過多的裝飾件,不過大尺寸多媒體屏得以保留。其動力搭載長城GW4C20B型號的2.0T汽油渦輪增壓發動機,最大功率為221馬力(165千瓦)。

新款江鈴域虎7

  在剛開幕的2021成都車展上,江鈴汽車正式發布了新款域虎7皮卡。新車在外觀上和在售車型有明顯差異,尤其是對車頭的“大嘴”和“兩頰”的設計進行了調整,升級為鍍鉻前格柵,輪眉改為方形設計,輪圈變為橙色與黑色雙色設計,尾燈更加寬大,整體設計比現款車型更協調。根據工信部信息顯示,該車車身尺寸為5375/5725×1905×1835mm,貨箱尺寸為1475/1820×1475×500mm,有長貨箱和標準貨箱兩款,并且還有兩驅四驅可選。

  車內整體設計更加具有質感,白棕雙色內飾更有層次感。并采用獨立中控屏幕設計,同時通過軟質材料與鍍鉻裝飾相互搭配的中控臺看起來更多了幾分豪華感,全新的換擋桿也采用了電子換擋桿造型。本屆成都車展亮相的車型將搭載JX4G20A6L 2.0T汽油機,最大功率162kW,峰值扭矩350N·m,未來柴油版也會推出。

  總的來說,首發的燃油車型中,雖然外資品牌的面子還是更大,它們的展臺上人頭也最多,但是在神獸、坦克400、坦克500等新車周圍駐足關注的消費者也不少……證明了在未來中國汽車市場中,占據雖然燃油車的大部分份額還是會被外資品牌占據,但越來越多的自主新車,也要開始發力和反攻了。

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關鍵詞: 車型 新車 發動機


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