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南車時代電動10米增程插電式客車

放大字體 縮小字體 發布日期:2015-12-18 20:30:26   來源:新能源汽車網  編輯:全球新能源汽車網  瀏覽次數:602
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南車時代電動10米增程插電式客車
南車時代電動10米增程插電式客車車型基本參數
車輛類別:客車
外型尺寸(長/寬/高mm):10490 * 2490 * 3180
額定載客(人):83/24-36
總質量(Kg):16500
整備質量(kg):12100
軸距(mm):5050
懸架系統:鋼板彈簧,4/5、9/11
發動機型號:SC4H180.Q4/YC4G180-40/ISF3.8s4R168/WP4.180E40
排放標準:國四
電機:自制
電動機型式:鋰離子蓄電池/超級電容
南車時代電動10米增程插電式客車介紹

  什么是增程插電式技術?

  它是一種純電驅動技術,綠色節能
  它帶有車載發電系統,前程無憂
  它不需要專門的充電站場,充電便捷
  它實現了無極變速,駕乘舒適

  南車時代電動增程插電式解決方案是在純電動基礎上采用獨有的南車時代電動復合儲能系統,優化電池容量,增加小型高效APU增程器,應用南車時代電動集成化電控總成,形成更經濟、更可靠、更便捷、更舒適、更綠色的南車時代電動增程插電式解決方案。

  更經濟

  實際運營數據顯示,南車時代電動12米增程插電式百公里油(氣)耗降低50%以上,綜合能耗降低40%以上,平均每年節省燃料費用8.6萬元;機械結構簡單可靠,維修保養費用低。每年節省維護費用0.3萬元。八年省出一輛車!

  更可靠

  雙動力源(APU發電系統+復合儲能系統),在無外接充電條件或電池失效時,仍能保證車輛按混合動力模式正常運營,故障風險更低,續駛里程長,保證出勤率。
  故障率低,出勤率高--1、雙動力源之間可自由切換,任一動力源均可獨立驅動行駛,故障風險更低。2、98%以上的出勤率,96%以上的滿趟率。
  純電動續駛里程超過50KM,續駛里程長,能滿足不同地區城市需求。大功率APU發電系統,在無外接充電條件時,仍能保證車輛正常運營,續駛里程無憂。

  更便捷

  多種充電方式,充電靈活便捷,能適應不同城市需求。車載南車時代電動獨有充電機,不用建設大型充電站也可充電,使用門檻低,基礎設施投入少。
  交流慢充:車載南車時代電動獨有充電機,無需新建充電站,在原有場站即可充電(380V電源),采用夜晚集中充電,可利用波谷電價。
  直流快充:首末公交車站直流快充,10分鐘充電80%。
  直流慢充:直流充電站慢充,夜間集中充電,可利用波谷電價。
  發電機組充電:車載發電機組充電,無需任何外接電源。

  更舒適

  全工況范圍內電機無級調速驅動,具有純電動車輛同等的平順性及舒適性,為駕乘帶來最佳體驗;低速時自動切換到純電動模式,在堵車、低速工況,更加安靜、平順。

  更綠色

  與傳統燃油公交相比,顆粒物降低90%,氮氧化物降低75%,二氧化碳降低50%,一輛車運營八年,相當于建設1.84公里城市公路綠化帶。


 

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關鍵詞: 客車 時代


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